概要：　原動機と直結し、機械式振り子を回転させ、速度制御を行います。　

燃料を制御するパワーも、原動機の回転で油圧を立て、内部ピストンにより、エンジンラック蒸気弁を調量します。　

油圧補償回路により、原則ドループなしでの運転が可能ですが、ドループをつけて運転し安定性を向上させる事も可能です。

作動油は本体によるサンプタンク方式です。

仕様概略

内部油圧圧力：各種あり

燃料調量出力軸　トルク、仕事量：　PGA12, 58, 200, 300と各種

速度設定方式：　空気圧

不具合発生の場合、ガバナ表面温度、作動油の状態、異音を点検下さい。

尚、ガバナ表面温度は、使用している作動油の粘度により適正温度が変わります。　取説をご確認ください。